Fietsen naar het werk stimuleren? Dit levert het werkgevers écht op
Steeds meer organisaties kijken naar slimme manieren om woon-werkverkeer duurzamer, gezonder én efficiënter te maken. De fiets speelt daarin een belangrijke rol. Onderzoek van TU Delft (augustus 2025, in opdracht van Coalitie Anders Reizen) laat zien dat er in Nederland nog grote kansen liggen: bijna 900.000 werknemers wonen op fietsafstand van hun werk, maar kiezen toch voor de auto of het openbaar vervoer.
Voor werkgevers ligt hier dus een kans om impact te maken.
Waarom inzetten op fietsgebruik?
Organisaties zoals KPN en ANWB laten zien dat investeren in fietsbeleid daadwerkelijk loont. Zowel voor medewerkers als voor werkgevers zijn de voordelen duidelijk:
Voor werknemers:
- Betere gezondheid en vitaliteit
- Lagere reiskosten
- Meer gemak en flexibiliteit
Voor werkgevers:
- Betere bereikbaarheid (minder afhankelijk van file of OV)
- Hogere aantrekkelijkheid als werkgever
- Vitalere en productievere medewerkers
- Lagere CO₂-uitstoot en bijdrage aan duurzaamheidsdoelen
Welke mogelijkheden hebben werkgevers?
Er zijn verschillende manieren om fietsen te stimuleren binnen het woon-werkbeleid. Dit zijn de belangrijkste opties:
1. Renteloze lening voor een fiets
Werkgevers kunnen medewerkers ondersteunen met een renteloze lening voor de aanschaf van een (elektrische) fiets. In sommige gevallen kan deze lening (gedeeltelijk) worden verrekend met de kilometervergoeding.
2. Fiets vergoeden of beschikbaar stellen
Naast lenen kunnen werkgevers er ook voor kiezen om:
- een fietsvergoeding te geven
- een fiets ter beschikking te stellen
- of een fietsregeling aan te bieden
De precieze fiscale gevolgen hangen af van de gekozen opzet, maar er zijn al diverse mogelijkheden binnen de huidige regelgeving.
3. Verhogen van de kilometervergoeding
Vooral dit blijkt effectief in de praktijk. Organisaties zoals:
- KPN (ca. €0,40 per km)
- ASML (ca. €0,35 per km)
- Conclusion (ca. €0,30 per km)
zien direct een stijging in het aantal medewerkers dat de fiets pakt wanneer zij de vergoeding verhogen.
De rol van de e-bike
De e-bike biedt de grootste groeikans om meer medewerkers op de fiets te krijgen. Vooral voor langere afstanden is dit een aantrekkelijk alternatief voor de auto. De hogere aanschafprijs vormt echter vaak nog een drempel; juist daar kunnen werkgevers ondersteunend zijn.
Huidige knelpunten in fiscale regels
Hoewel de voordelen van fietsen groot zijn, ervaren veel werkgevers dat fiscale regelgeving nog niet optimaal aansluit. Zo:
- is er geen fiscaal verschil tussen reizen met de auto of fiets
- geldt er bijtelling voor leasefietsen
- zijn extra vergoedingen niet altijd fiscaal aantrekkelijk
Hierdoor missen werkgevers soms effectieve instrumenten om fietsgebruik verder te stimuleren.
Wat kun je als werkgever nu al doen?
Ondanks deze beperkingen kun je vandaag al stappen zetten:
- Introduceer een fietsvergoeding of verhoog bestaande vergoedingen
- Faciliteer een fietsregeling of leaseconstructie
- Bied financieringsmogelijkheden (zoals renteloze leningen)
- Neem fietsgebruik expliciet op in je mobiliteitsbeleid
- Communiceer en stimuleer actief binnen de organisatie
Conclusie
Fietsen stimuleren is geen ‘nice-to-have’, maar een strategische keuze die direct bijdraagt aan vitaliteit, duurzaamheid en aantrekkelijk werkgeverschap. De potentie is groot — en de eerste resultaten bij voorlopers laten zien dat investeren in fietsbeleid zich snel terugbetaalt.
