Brandstofprijzen blijven stijgen: druk op reiskostenvergoeding neemt toe

De brandstofprijzen schieten opnieuw omhoog, en dat zet de huidige reiskostenvergoeding opnieuw in de schijnwerpers. Gemiddeld betalen automobilisten inmiddels 2,519 euro per liter diesel en 2,453 euro voor een liter benzine. Dat roept de vraag op: is de huidige belastingvrije vergoeding van 23 cent per kilometer nog toereikend?

Werkgevers maken zich zorgen

BNR (Business News Radio) besprak deze kwestie onlangs met de Algemene Werkgeversvereniging Nederland (AWVN). De organisatie benadrukt dat werknemers hun woon-werkverkeer betaalbaar moeten kunnen blijven bekostigen. Tegelijkertijd wijst AWVN erop dat werkgevers beperkt zijn in wat zij kunnen doen. De huidige 23 cent per kilometer is namelijk het maximale bedrag dat belastingvrij mag worden uitgekeerd. Alles daarboven geldt als loon, waardoor er belasting over moet worden betaald.

Oplossing ligt mogelijk bij de overheid

Mocht blijken dat de hoge brandstofprijzen langdurig aanhouden, dan verwacht AWVN dat vooral de overheid in actie moet komen. Denk daarbij aan het aanpassen van accijnzen of andere maatregelen die brandstofprijzen kunnen verlagen.

Herhaling van 2022?

We zagen een vergelijkbare discussie in 2022, toen de prijzen sterk opliepen door geopolitieke spanningen. Destijds drongen vakbonden aan op betere compensatie voor werknemers. Uiteindelijk verhoogde de overheid de belastingvrije vergoeding van 19 naar 23 cent per kilometer, waardoor werkgevers meer ruimte kregen om kosten te vergoeden zonder extra belastingdruk.

Tijdelijke piek of blijvend probleem?

Volgens AWVN is het nu echter nog te vroeg om te bepalen of aanpassing opnieuw nodig is.
Het is op dit moment nog onduidelijk of dit een tijdelijke piek is, of dat de brandstofprijzen structureel hoger blijven.